Las últimas cifras revelan el gran aumento en el número de muertes de ciclistas o que resultan gravemente heridos en las carreteras de Londres. Estas cifras han sido publicadas con motivo del inicio de la semana Vision Zero, que pone como objetivo el problema del peligro en las carreteras. Muestran además que los peatones, los ciclistas y los motociclistas representan más del 80% de todas las personas muertas o gravemente heridas en las carreteras el año pasado.
¿Has sufrido un accidente en Londres?
Ciclistas en Londres: un peligro en la carretera
Las cifras muestran que el número de ciclistas fallecidos en Londres. el año pasado aumentó de seis a diez, mientras que el número de heridos graves pasó de 862 a 989, un aumento del 15%. Sin embargo, el número total de muertes en carretera alrededor de Londres descendió de 96 a 75, una reducción del 22%, la cifra anual más baja que se ha registrado. Esta reducción se debió en gran medida a que los cierres por la pandemia provocaron menos desplazamientos.
Por su parte, Transport for London (TfL) dijo que se había producido un aumento del 54% en lesiones graves de los ciclistas. TfL afirmó que el aumento de estas lesiones refleja el crecimiento del uso de la bicicleta, ya que el número de viajes en bicicleta se duplicó hasta casi el cuatro por ciento. Este aumento dificulta que se logre el objetivo Vision Zero del alcalde Sadiq Khan, que espera lograr que no haya ninguna muerte en carretera en Londres para 2041.
¿Has sufrido un accidente en Londres?
En todos los medios de transporte, el número de personas muertas o gravemente heridas aumentó un 17%, pasando de 3.070 a 3.580. Por otra parte, se registraron 23.131 colisiones, lo que supondría un aumento de 2.130 (10%) respecto al año anterior. Hubo 3.505 heridos graves (frente a 2.974) y 23.096 heridos leves (frente a 21.275).
Algunos activistas han advertido que el Gobierno está tardando en ofrecer a TfL una financiación para reparar las carreteras y sustituir los cruces peligrosos, ya que «están poniendo en peligro a los londinenses». Por su parte, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, dijo que estaba «decidido» a que Londres fuese más ecológico, más sostenible y mucho más seguro para todos.
El coche, otra preocupación para los londinenses
Por otro lado, los coches estuvieron implicados en el 64% de las colisiones con resultado de muerte o lesiones, y el exceso de velocidad sigue siendo el mayor riesgo en la carretera.
Entre 2021 y 2022, la policía Metropolitana aplicó 476.685 infracciones por exceso de velocidad, 199.105 más que en 2020. TfL ha estado trabajando con la policía Metropolitana para poder aplicar hasta un millón de infracciones por exceso de velocidad para los años 2024 y 2025.
