Por desgracia, son muchos los ciclistas que se ven involucrados en accidentes de tráfico en Londres. Y es en los cruces y en las rotondas de la capital británica donde se producen casi todas las muertes de ciclistas. Hoy, por fin, se ha sabido que Holborn, King’s Cross y el «triángulo» de Shoreditch son, oficialmente, los cruces más peligrosos de Londres para los ciclistas. La organización London Cycling Campaign ha sido la encargada de poner el foco en este problema, presionando a las autoridades. Hoy ha presentado en el Parlamento británico unos datos que pretenden sensibilizar a las autoridades para que se lleven a cabo cambios urgentes con el fin de mejorar la seguridad de ciclistas y peatones en la ciudad de Londres.
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En este informe, y que recoge el diario The Evening Standard, se enumeran hasta 22 cruces que suponen una amenaza tanto para los peatones como para los ciclistas. Por poner solo un ejemplo, en la última década han muerto ocho ciclistas y 13 han resultado gravemente heridos en la rotonda de Holborn. En el mismo periodo, en la rotonda de King’s Cross, han muerto tres ciclistas y 15 han resultado heridos graves. En el triángulo de Shoreditch, delimitado por Old Street, Curtain Road y Great Eastern Street, ha habido un ciclista muerto y 27 heridos graves.
Simon Munk, director de campañas de la London Cycling Campaign, ha dicho al respecto: «Pedimos que se tomen medidas urgentes ahora mismo, en tres grandes grupos de cruces: King’s Cross, Shoreditch Triangle y Holborn. También estamos siguiendo una lista mucho más larga de cruces que son peligrosos y que se sabe que lo son desde hace años, incluso décadas. Y debemos asegurarnos que los políticos y los funcionarios actúan para arreglarlos rápidamente.»
Otros cruces peligrosos para los ciclistas de Londres
Otros cruces de la lista de 22 son Trafalgar Square, Hyde Park Corner, la estación de Victoria, Camberwell Green y la zona frente a la estación de Clapham Common. Ashok Sinha, director ejecutivo de la London Cycling Campaign, ha dicho: «Debemos arreglar estos cruces no sólo para salvar vidas, sino también para ayudar a la gente a ser más activa yendo en bicicleta y caminando más, reduciendo la contaminación del aire y las emisiones de carbono».
El mes pasado, el ayuntamiento de Camden ya anunció varios planes para transformar la rotonda de Holborn. Éstos incluyen un paso de peatones en forma de «X» junto a la estación de metro o la reducción del tráfico a un solo carril en Procter Street, con un carril bus separado y un carril bici protegido en doble sentido.
