La compañía española refuerza su actividad en la isla, donde ya ha completado 175 kilómetros de autopistas.La nueva infraestructura comunicará Belfast con el puerto de Larne
La filial de construcción de Ferrovial, Ferrovial Agroman, en consorcio a partes iguales con Lagan y Costain, diseñará y construirá la autopista A8 Belfast-Larne, en Irlanda del Norte. Este proyecto, valorado en 102 millones de libras (al cambio, 127 millones de euros), comprende la construcción de 14,5 kilómetros de autopista y de una carretera de circunvalación de 3,5 kilómetros en la localidad de Ballynure, según un comunicado hecho público por la compañía española.
La nueva infraestructura conectará Belfast con el puerto de Larne, que concentra una gran parte del transporte de mercancías entre Irlanda y Gran Bretaña. Está previsto que el plazo de ejecución del proyecto sea de 34 meses hasta la apertura al tráfico.
Las mismas fuentes mantienen que se trata del primer contrato adjudicado a Ferrovial Agroman bajo el modelo ECI (Early Contractor Involvement), que se divide en dos fases. En la primera, la empresa adjudicataria asesora al cliente en aspectos como la metodología de construcción o las posibles optimizaciones del diseño. La segunda fase engloba los procesos de diseño y construcción tradicionales.
Presencia española en Irlanda
Con el proyecto, Ferrovial refuerza la actividad constructora que desarrolla en la isla, donde Ferrovial Agroman ha completado 175 kilómetros de autopistas. En la República de Irlanda, Ferrovial Agroman ha construido las autopistas M3, A1/N1, M50 y M4/M6. Actualmente, la compañía está realizando la carretera N3 Butlersbridge to Belturbet. A través de Cintra, Ferrovial gestiona 90 kilómetros de autopistas: M4-M6 y M3, explica la compañía en un comunicado.
En Irlanda del Norte, Ferrovial Agroman ha ejecutado el mayor proyecto de autovía de la región, el DBFO2, operado y mantenido por Amey, «que ha mejorado la comunicación de Belfast con el este y el sur de la isla».
