Boris Johnson ha anunciado los planes para la revolución industrial verde del Gobierno británico. Ha recibido elogios de los grupos ambientalistas y preguntas sobre la escala de nuevos fondos y la expansión planificada de la energía nuclear y de hidrógeno. El primer ministro ha dicho que el ‘plan verde’ de 10 puntos crearía hasta 250.000 puestos de trabajo, con una gran parte del enfoque dirigido al norte de Inglaterra, Midlands, Escocia y Gales.
Pero los laboristas han calificado el plan de «profundamente decepcionante» en cuanto a su ambición. Han opinado que no abordaría adecuadamente la emergencia climática ni la crisis de empleo causada por el coronavirus.
¿Cuáles son los puntos de este ‘plan verde’ en Reino Unido?
Uno de los objetivos, es el compromiso de poner fin a la venta de automóviles y furgonetas de gasolina y diésel para 2030. Otra promesa existente es cuadriplicar la capacidad de energía eólica marina en una década. Greenpeace ha dicho al respecto que las medidas han marcado un notable paso adelante para abordar la emergencia climática. De este modo, ha dicho: «Este anuncio histórico marca el final del camino para los automóviles y camionetas contaminantes y un punto de inflexión histórico en la acción climática».
Sin embargo, la organización ha advertido de que el esquema también tenía fallos. «Es una pena que el primer ministro siga obsesionado con otras soluciones especulativas, como la nuclear y el hidrógeno de los combustibles fósiles. Éstas no nos llevarán a las emisiones cero en un futuro próximo, si es que alguna vez lo hacen», ha declarado Rebecca Newsom, jefa de política de Greenpeace Reino Unido.
El plan de 12 mil millones de libras, comprende los siguientes puntos
- Prohibición de la venta de motores de combustión para 2030, con subvenciones para coches eléctricos y financiación para puntos de recarga. La venta de algunos coches híbridos y furgonetas continuará hasta 2035.
- Un compromiso previamente anunciado de cuadriplicar la energía eólica marina para 2030, a 40 GW, suficiente para alimentar todos los hogares del Reino Unido.
- Impulsar la producción de hidrógeno, con la promesa de una ciudad calentada completamente por hidrógeno para fines de la década.
- Inversión de 525 millones de libras esterlinas en nueva energía nuclear, basada en “la próxima generación de reactores pequeños y avanzados ”.
- Aislar viviendas y edificios públicos, utilizando la subvención de viviendas ecológicas existente y el esquema de descarbonización del sector público.
- 200 millones de libras esterlinas adicionales invertidas en iniciativas de captura de carbono.
- Apoyo a energías más verdes en los sectores de la aviación y el marítimo, con 20 millones de libras esterlinas comprometidas para este último.
- 30.000 hectáreas de árboles plantados cada año, como parte de los esfuerzos de conservación de la naturaleza.
- Promover el transporte público, la bicicleta y la caminata.
- Un compromiso para hacer de Londres “el centro global de las finanzas verdes”.
Johnson ha dicho que el plan crearía cientos de miles de puestos de trabajo, mientras que se «avanzaba hacia el cero neto para 2050». Por el contrario, el Partido Laborista ha dicho que era «una pálida imitación» del paquete de estímulo verde que se necesitaba.
Diferentes líderes de opinión han comentado el nuevo ‘plan verde’ del gobierno
Ed Miliband, el secretario de negocios en la sombra, ha dicho que las propuestas eran poco ambiciosas y contenían varias «promesas recalentadas».»La gente está perdiendo sus trabajos ahora. Esto no es fundamentalmente un estímulo verde, no se acerca a la escala de lo que se requiere», ha dicho Miliband.
«Este anuncio no se acerca ni remotamente a la escala de la emergencia laboral o la emergencia climática. Lo que necesitábamos era un estímulo económico verde realmente audaz, y lo que obtuvimos fue una pálida imitación de eso. Es profundamente decepcionante», ha añadido Miliband.
Caroline Lucas, diputada del Partido Verde, ha condenado el plan por ser vago y carente de poder. «Esta es una lista de compras, no un plan para abordar la emergencia climática. Además, compromete solo una fracción de los recursos necesarios», ha dicho Caroline.
Por último, Nicola Shaw, directora ejecutiva de National Grid en el Reino Unido, ha dicho: “El primer ministro ha establecido una gran ambición para la transición neta cero, incluidos los compromisos sobre energía eólica marina, captura y almacenamiento de hidrógeno y carbono. También acogemos con satisfacción la prohibición anterior de la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel y el apoyo al lanzamiento de vehículos eléctricos que ayudarán a mejorar la calidad del aire del país. Ahora, la industria y el gobierno deben trabajar juntos para convertir esta ambición en realidad, con inversiones transformadoras para generar un cambio real, que creará empleos en todas las partes del país».
