La aerolínea escocesa Loganair se convertirá en la primera compañía aérea comercial de Europa en operar una flota de aviones totalmente eléctricos. La empresa ha firmado la compra de cinco aviones BETA Alia CX300 al fabricante estadounidense BETA Technologies, con opción a cinco más, en un acuerdo anunciado durante el Farnborough International Airshow de esta semana, según informa STV News.
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Los aparatos, completamente eléctricos, entrarán en servicio en 2029 y se destinarán tanto a vuelos de pasajeros como de carga en la red regional de Loganair, la mayor aerolínea regional del Reino Unido. Cada avión tiene capacidad para cinco pasajeros, un alcance de 336 millas náuticas (unos 620 kilómetros), una velocidad de crucero de 283 km/h y se recarga en apenas 35 minutos, según los datos técnicos publicados por Aviation Week.
De la prueba al contrato
El acuerdo llega después de que Loganair hiciera historia en marzo de 2026 al completar el primer vuelo eléctrico comercial del Reino Unido, operando un aparato de BETA Technologies entre Glasgow y Dundee. Durante diez días, el avión realizó 23 vuelos de demostración por toda la red escocesa, incluyendo Aberdeen, Inverness, Orkney y Wick, según recoge The Highland Times.
El CEO de Loganair, Luke Farajallah, ha calificado el acuerdo de «momento verdaderamente histórico para la aviación europea» y ha señalado que los aviones eléctricos podrían reducir los costes operativos hasta en un 80 % manteniendo la conectividad regional de la que dependen comunidades remotas de Escocia, según informa Aviation Week.
Vuelos cortos y sin emisiones
La mayoría de las rutas de Loganair cubren distancias de unos 160 kilómetros, lo que las convierte en candidatas ideales para la aviación eléctrica. La compañía conecta islas y comunidades del norte y oeste de Escocia que dependen del avión como medio de transporte esencial, según Travel Tomorrow.
El anuncio, sin embargo, llega en un momento delicado para la aerolínea: Loganair ha tenido que reducir temporalmente frecuencias en varias rutas desde Inverness a las Hébridas Exteriores, Orkney y Shetland por problemas financieros, reconociendo que esas rutas pierden dinero. La compañía busca aproximadamente 1,3 millones de libras para mantener esos servicios, según informa Daily Business.
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Imagen: Depositphotos.com
